Auf der Freiheitsstraße in Fahrtrichtung Mönchengladbach darf nur geradeaus gefahren und rechts in den Willy-Brandt-Ring abgebogen werden. Von der Vogteistraße ist keine Einfahrt in die Freiheitsstraße möglich. Auf der Freiheitsstraße in Fahrtrichtung Dülken darf nicht links in den Willy-Brandt-Ring abgebogen werden. Radfahrer von der Vogteistraße kommend werden gebeten, an der Kreuzung Bismarckstraße fußläufig den rechten Gehweg der Vogteistraße bis zur Kreuzung Freiheitsstraße zu benutzen.

Im Kreuzungsbereich erfolgen derzeit keine Bauarbeiten. Die Verkehrssituation bleibt bis zur Wiederherstellung der Fahrbahn  - circa Frühjahr 2021 – so bestehen.  Die Grünphase für das Linksabbiegen in die Süchtelner Straße wird zurzeit von den Verkehrsplanern überprüft.

Im Kreuzungsbereich erfolgen derzeit keine Bauarbeiten. Je nach Situation am TS 3 wird die Verkehrsführung zwischen Rahserstraße und Bendstraße verändert.

Die Sondierbohrungen zur Kampfmittelüberprüfung sind erfolgt. Die Auswertung der Messergebnisse werden von der Bezirksregierung –Kampfmittelbeseitigungsdienst – durchgeführt. Der Verkehr in Richtung Dülken wird auf die Gegenfahrbahn geleitet. Die Linksabbiegespur in Fahrtrichtung Mönchengladbach in die Bendstraße ist gesperrt.

In Fahrtrichtung stadtauswärts nach Süchteln bzw. Dülken ist die Rettungsgasse über den ausgebauten Mittelstreifen angelegt. Die Kampfmittelüberprüfung ist erfolgt. Die Auswertung der Bezirksregierung liegt noch nicht vor. Das zur Herstellung der Baugrube eingesetzte Drehbohrgerät wird in der ersten Maiwoche vom Josefsring umgesetzt und nimmt die Arbeit direkt auf. Die Fertigstellung der Baugrube ist für Mitte September 2019 vorgesehen.

In beiden Fahrtrichtungen ist die Rettungsgasse angelegt. Alle Fahrbeziehungen sind derzeit an der Kreuzung möglich. Die Verkehrsführung wird Mitte Juli 2019 mit Einrichtung des Baufeldes TS 5 verändert.

In Fahrtrichtung nach Mönchengladbach hin ist die Rettungsgasse angelegt. Im Kreuzungsbereich erfolgen derzeit keine Bauarbeiten. Die Verkehrssituation bleibt bis zur Wiederherstellung der Fahrbahn - circa Frühjahr 2022 – so bestehen.

In Fahrtrichtung Mönchengladbach ist die Rettungsgasse angelegt. Alle Fahrbeziehungen sind derzeit an der Kreuzung möglich. Die Verkehrsführung wird Anfang Juli 2019 mit Einrichtung des Baufeldes TS 8 verändert.

In Fahrtrichtung Mönchengladbach ist die Rettungsgasse angelegt. Alle Fahrbeziehungen sind derzeit an der Kreuzung möglich. Das Baufeld für die Herstellung der Doppel-Pressbaugrube wird Anfang August 2019 eingerichtet. Die Verkehrsführung für die Herstellung der Baugrube wurde optimiert. Alle Fahrbeziehungen bleiben vorerst - bis ca. Anfang Februar 2020 - auf.  

In Fahrtrichtung Mönchengladbach ist die Rettungsgasse angelegt. Vor der Dr.-Heggen-Straße wurde eine Signalanlage eingerichtet. Bei einer Rettungsfahrt erhalten Verkehrsteilnehmer das Signal rot. Einsatzfahrzeuge auf der Rettungsspur erhalten ein Sondersignal und können so das Baufeld an der Kreuzung Josefsring/Brüsseler Allee passieren. Alle Fahrbeziehungen in der Kreuzung Josefsring/ Brüsseler Allee sind, mit der Herstellung der Überfahrbarkeit der Baugrube, ab Anfang Juli 2019 vorerst wieder möglich.

Freiheitsstraße: In Fahrtrichtung Mönchengladbach kann die Kreuzung nur geradeaus überquert werden. Abbiegen ist nicht möglich. In Gegenrichtung ist das Linksabbiegen zum Josefsring verboten. Brüsseler Allee: Die Brüsseler Allee ist ab Viktoriastraße bis zur Freiheitsstraße einspurig. Es kann aber in alle Richtungen gefahren werden. Josefsring: Vom Josefsring darf nicht nach links in die Freiheitsstraße abgebogen werden. Die Fuß- und Radwegquerung der Freiheitsstraße ist nur im südlichen Bereich der Kreuzung möglich.  Umleitungen über die Krefelder Straße und Ernst-Moritz-Arndt-Straße sind ausgeschildert.

In Fahrtrichtung Mönchengladbach ist die Rettungsgasse angelegt. Alle Fahrbeziehungen sind derzeit möglich. Das Baufeldes (R 17) liegt stadtauswärts hinter der Kreuzung und beeinflusst nicht die Fahrbeziehungen auf der Kreuzung. Das Baufeld R 17 wird ca. Mitte August 2019 eingerichtet.

Während der Bauzeit sind Einsatzkräfte der Feuerwehr in der „Alten Feuerwache“ an der Rektoratstraße stationiert. Vom Dunantplatz kann die Rektoratstraße bis zur Feuerwehr befahren werden. Radfahrer dürfen weiterfahren. Die eingerichteten Halteverbote sind aus Sicherheitsgründen erforderlich, um die Einsatzfähigkeit der Feuerwehr aufrecht zu erhalten. Die Stadt Viersen lässt Fahrzeuge, die in den Halteverbotsbereichen stehen, abschleppen.

Als Vertreter des Bauherren (Stadt Viersen) stehen wir Ihnen Rede & Antwort, wir sind Ihr Ansprechpartner für alle Fragen rund um die Baustelle. Schreiben Sie uns eine Mail, wir kümmern uns um Ihr Anliegen.

Im Mischwassernetz Alt-Viersen besteht kein ausreichendes Rückhaltevolumen. Aus diesem Grund hat die Stadt Viersen beschlossen Rückhaltevolumen zu schaffen und die NEW mit der technischen Umsetzung beauftragt. Der Bau mehrerer Regenrückhaltebecken ist aufgrund der vorhandenen Bebauung mitten in der Stadt nicht möglich. Das Problem wird gelöst, indem über eine Strecke von 2,5 Kilometern unterirdisch ein Regenrückhaltekanal - der sogenannten Tiefensammler - gebaut wird. Das Wasser wird wie in einer unterirdischen Tiefgarage zwischengeparkt. Der Tiefensammler fasst nach Fertigstellung ein Volumen von 17.500 Kubikmeter Wasser, das entspricht der Füllmenge von acht olympischen Schwimmbecken.

Die Baumaßnahme erstreckt sich entlang der Freiheitsstraße von der Kreuzung Willy-Brandt-Ring/Vogteistraße nördlich des Viersener Stadtzentrums bis zur Einmündung der Ernst-Moritz-Arndt-Straße. Das Bauwerk entsteht in einer Tiefe von rund 13 Metern, die unterirdischen Rohre haben einen Innendurchmesser von drei Metern.